ATPL หลักสูตรการฝึกอบรมแบบบูรณาการ

Baltic Aviation Academy

รายละเอียดโปรแกรม

อ่านรายละเอียดที่เป็นทางการ

ATPL หลักสูตรการฝึกอบรมแบบบูรณาการ

Baltic Aviation Academy

แบบบูรณาการขนส่งสายการบินนักบินใบอนุญาต (ATPL (A)) โปรแกรมการฝึกอบรมเป็นโปรแกรมการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้นักเรียนที่มีน้อยหรือไม่มีประสบการณ์การบินก่อนที่จะย้ายไป cockpits ของสายการบินพาณิชย์เร็ว หลักสูตรนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้นักเรียนที่จะได้รับ ใบอนุญาต 'แช่แข็ง ATPL ' ในเวลาที่สั้นที่สุด ใบอนุญาตที่ได้รับหลังจากเสร็จสิ้นการเรียนการสอน: CPL (A) / IR, เมน (ATPL แช่แข็ง) ในตอนท้ายของหลักสูตรนักเรียนที่ได้เรียนรู้ทักษะมืออาชีพในการทำงานเป็นนักบินร่วมในหลายนักบินและเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ในการขนส่งทางอากาศเชิงพาณิชย์

"มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะได้รับในการติดต่อกับวัฒนธรรมอื่น ๆ และภาษาเป็นกลุ่มของเราประกอบไปด้วยผู้คนในชาติต่างๆ อาจารย์ผู้สอนเป็นผู้ป่วยมากและยินดีที่จะช่วยให้คุณออกที่มีปัญหาที่แตกต่างกันที่เกิดขึ้นเมื่อความเข้าใจวัสดุแน่นอนผมจะแนะนำ BAA กับคนอื่น ๆ เนื่องจากประสบการณ์ของฉันที่นี่ผมเชื่อลึก ๆ ว่ามันเป็นค่าที่ดีที่สุดของการลงทุน "ATPL แบบบูรณาการของนักเรียนสเตฟานฟอนลีเฟนจากเนเธอร์แลนด์

ต้องการเข้านักศึกษา:


การเตรียมความพร้อมทางทฤษฎี
ความรู้เกี่ยวกับคณิตศาสตร์และฟิสิกส์ภาษาอังกฤษมีความสำคัญที่สำคัญ ในระหว่างการประเมินโรงเรียนและผลการเรียนการสอบของสาขาวิชานอกจากนี้ยังมีการประเมิน ทักษะพิเศษการประเมินสามารถจัดโดยสถาบันการศึกษาสำหรับผู้ที่มีเกรดต่ำหรือไม่มีจากโรงเรียนมัธยมศึกษา

ความสามารถทางอารมณ์และสังคม
ผู้สมัครทุกคนจะต้องผ่านการทดสอบและการสัมภาษณ์พิเศษที่พัฒนาขึ้นโดยคณะกรรมการคัดเลือกของสถ​​าบันการบินบอลติกในการประเมินความสามารถทางสังคม

ฝึกบิน


การฝึกบินขั้นพื้นฐานจะดำเนินการในสนามบินAleksotаsในเคานาสตั้งอยู่ 100 กม. จากศูนย์ฝึกอบรม BAA

เที่ยวบินในชั่วโมง:

- 87 ชั่วโมง - เที่ยวบินที่มองเห็น (VFR); - 95 ชั่​​วโมง - เที่ยวบินเครื่องดนตรี (IFR); - 5 ชั่​​วโมง - คืนบินภาพ (NVFR); - 13 ชั่วโมง - เที่ยวบินหลายเครื่องยนต์ (MEP) - (5 ชั่​​วโมงบิน IFR รวม)

หลักสูตรความร่วมมือ Multi-Crew (MCC):

หลักสูตร MCC ช่วยในการพัฒนาทุกทักษะการสร้างทีมงานที่สำคัญเพื่อให้ผู้สมัครทุกคนมีความสามารถที่จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่ลูกเรือหลาย นักเรียนควรจะเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด 20 ชั่วโมงการฝึกอบรมพื้นและ 15 ชั่​​วโมงใน FFS หรือ FNPT ครั้งที่สอง

เริ่มต้นจากด้านล่างตอนนี้เขาอยู่ที่นี่

บอลติกบินสถาบันการศึกษามีความสุขที่จะสามารถที่จะเขียนเกี่ยวกับนักเรียนที่เข้าร่วมสถาบันการศึกษาที่ได้จากขั้นตอนแรกมากในโลกการบินและจากนั้นเติบโตและผู้ใหญ่เข้านักบินมืออาชีพเรื่อง Lukas Vabolis เริ่มต้นที่บอลติกบินสถาบันการศึกษาของโรงเรียนเริ่มแรกและตามมาด้วยการฝึกอบรมให้คะแนนประเภทและการฝึกอบรมสายซึ่งถูกจัดให้โดยสถาบันการบินบอลติก Lukas Vabolis เริ่มปลูกฝังในความสนใจของเขาในการบินในช่วงปีในปลายปี เรื่องราวที่สดใสและการผจญภัยที่พ่อของเขาที่มีโอกาสที่จะอยู่ในห้องนักบินของนักบินในระหว่างเที่ยวบินเต็มบอกเขาเป็นกำลังใจที่ดีที่สุดที่จะกระตุ้น Lukas จะมีอาชีพในการบินและออกจากการศึกษาการวางแผนในการศึกษาประวัติศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลัง พื้นเมืองลิทัวเนีย, ลูคัสค้นหาสถาบันการศึกษาบินใกล้บ้านที่จะไล่ตาม ATPL ใบอนุญาตแบบบูรณาการของเขาที่ Ab-Initio โรงเรียน "ผมอยากที่จะอยู่ในลิทัวเนีย, หรือใกล้เคียงที่เป็นไปได้เพื่อให้ฉันพบข้อมูลเกี่ยวกับสถาบันการบินบอลติกออนไลน์ ณ จุดที่ไม่มีการตัดสินใจมากเพราะผมเพียงแค่อยากจะเป็นนักบินการศึกษาเป็นเรื่องยากมากก็ไม่ได้ง่ายขึ้นในขณะนี้ แต่มันดูเหมือนจะเป็นเวลาที่ยากมากในขณะนี้. "ลูคัสชื่นชมเวลาที่ใช้ในทะเลบอลติกบินสถาบันการศึกษาและยอมรับว่าได้ให้เขามีจำนวนของอายุการใช้งาน, ห้องเรียนและ บทเรียนการปฏิบัติ "ผมคิดว่าบอลติกบินสถาบันการศึกษามีอาจารย์ผู้สอนที่น่าตื่นตาตื่นใจ: ความลึกของความรู้และตัวอย่างการปฏิบัติของพวกเขาได้ทำการศึกษาที่มากขึ้นที่ทรงคุณค่าสำหรับหนุ่มนักบินเพื่อจะ." เมื่อลูคัสทำด้วย ATPL การศึกษาแบบบูรณาการของเขาเขากล่าวต่อไป ได้รับการจัดอันดับประเภทแรกของเขาบนโบอิ้ง 737 คลาสสิกที่บอลติกบินสถาบันการศึกษา "ผมอยากจะบอกว่าตัวเองเป็นคนอยากรู้อยากเห็นและความรู้แสวงหา: ผมเชื่อว่ามันจะดีกว่าที่จะเริ่มต้นจากเครื่องบินที่มีขนาดเล็กและสร้างทางของคุณที่มีประสบการณ์และการสังเกตอุตสาหกรรมที่ดีขึ้น ฉันได้วิจัยบางอย่างเกี่ยวกับความต้องการของนักบินในยุโรปและเอเชียและหยิบโบอิ้ง 737 คลาสสิกสำหรับโอกาสมากมายที่จะสามารถนำเสนอและแน่นอนผมมีความทะเยอทะยานและความปรารถนาที่จะได้รับการจัดอันดับประเภทเพิ่มเติม แต่ในขณะที่แผนของฉันคือการเริ่มต้นเวลาอาคารเพื่อให้ได้รับประสบการณ์มากขึ้นและกลายเป็นจำนวนมากน่าสนใจมากขึ้นไปนายจ้าง. "บอลติกบินสถาบันการศึกษาได้กลายเป็นฐานที่บ้านของลูคัส ในขณะที่เขาอยู่ในขณะนี้จบการฝึกอบรมการให้คะแนนของเขาโบอ​​ิ้ง 737 ชนิดและจะดำเนินการฝึกอบรมให้สอดคล้องกับหนึ่งในสถาบันการศึกษาบอลติกการบินของสายการบินพันธมิตร สำหรับตอนนี้เขามีความประสงค์ที่ประสบความสำเร็จของการฝึกอบรมสายที่เขาถูกนำเสนอผ่านบอลติกบินสถาบันการศึกษาจะช่วยให้เขาที่ดินงานเจ้าหน้าที่และหวังว่าจะพาเขาไปยังยุโรปได้รับการสนับสนุนของเขา - เส้นทางเอเชีย "บินเป็นความรู้สึกที่ดีความสุขของการเดินทางและการผจญภัย เรียนรู้เกี่ยวกับวัฒนธรรมใหม่การประชุมและการทำงานกับผู้คนใหม่ ๆ เห็นจากโลกขึ้นดังกล่าวข้างต้นเป็นสิ่งที่ฉันจะไม่สามารถที่จะปล่อยให้ไปดังนั้นฉันรู้สึกขอบคุณและตื่นเต้นมากที่จะได้ใกล้ชิดกับตอบสนองความฝันของตัวเองมาก"

ปลายทาง - CAPTAIN

มันเป็นสิ่งที่ชอบที่จะได้ยินเสียงสนามบินแม้กระทั่งก่อนที่คุณจะเกิด? สำหรับนีล Limbachia ที่ให้การเริ่มต้นสำหรับความรักและอาชีพของเขา ขณะที่นีลอธิบายตัวเองเขาเป็นคนที่มุ่งเน้นรายละเอียดที่เป็นออกและสนุกกับการประชุมคนใหม่ นีลที่ใช้ในลักษณะที่มุ่งเน้นรายละเอียดการใช้จ่ายเมื่อ 6 เดือนที่วิจัยโรงเรียนฝึกอบรมให้คะแนนประเภท ตามที่นีล, 6 เดือนเป็นช่วงเวลาที่ค่อนข้างสั้นบางสิ่งบางอย่างที่จะใช้จ่ายการวิจัยที่จะได้รับการสร้างขึ้นอาชีพของคุณ เกณฑ์ด้านบนที่ถ่วงน้ำหนักการตัดสินใจของนีลถูกวิธีที่ดีที่เป็นศูนย์ฝึกอบรมเป็นมูลค่าในภูมิภาค, ความคิดเห็นอดีตนักศึกษาและเป็นที่รู้จักกันดีของสายการบินนักบินคำแนะนำ แม่และพ่อของนีลได้ทำงานตลอดเวลาที่สนามบินซึ่งไม่น่าแปลกใจจุดประกายความสนใจและความรักของเขาในการบินจากวัยเด็ก นีลแรกที่ผมได้มีโอกาสที่จะทำเที่ยวบินทดสอบเมื่อเขาอายุ 13จากนั้นตามความอยากรู้ทั่วไปของวิธีการดำเนินงานจากเครื่องบินทั้งสองจุดกลและธุรกิจของมุมมองและวิธีการที่ทั้งสองกลุ่มมีปฏิสัมพันธ์ในการสร้างบริการที่ทันสมัย​​ขนาดใหญ่สำหรับมนุษยชาติ อยากรู้อยากเห็นเรื่องนี้ทำให้นีลฟอร์ดไปที่โรงเรียนการบินที่เขาได้รับการฝึกอบรมนักบินของเขาเริ่มต้นและเกือบสองปีต่อมาเข้าร่วมบอลติกบินสถาบันการศึกษาที่จะส่งเสริมอาชีพของเขากับการฝึกอบรมเอ 320 คะแนนประเภทแอร์บัส การตัดสินใจของนีลจะเลือกแอร์บัส A320 เป็นผลมาจากความต้องการของตลาดและเครื่องบินของตัวเอง "ตลาดของแอร์บัสที่มีขนาดใหญ่ในยุโรปและผมอยากจะอยู่ที่นี่จึงเป็นการตัดสินใจที่ค่อนข้างง่าย ผมพบว่าแอร์บัสจะเป็นเครื่องบินที่ดีมากที่จะบิน มันเป็นไปโดยอัตโนมัติมาก แต่เมื่อคุณเริ่มต้นการเรียนรู้มันทุกขั้นตอนจะนำไปสู่​​ความเข้าใจต่อไปของระบบอื่น ๆ และทุกอย่างจะถูกผูกขึ้นในรูปแบบที่สอดคล้องกันซึ่งจะทำให้มันน่าจะบิน "นีลเมื่อถามว่าการกล่าวเกี่ยวกับเหตุผลของการเลือกแอร์บัส A320 เป็น การฝึกอบรมให้คะแนนประเภทของเขาเวลาที่ใช้ในการบินสถาบันการศึกษาบอลติกนีจำได้ว่าเป็นผลผลิตมากเพราะปริมาณของคู่มือและวิธีการระบบที่เขาจะต้องเรียนรู้ดังกล่าวในระยะเวลาอันสั้น แต่อาจารย์ที่สถาบันการศึกษาได้รับเกินความคาดหวังทั้งหมดของนีล "ผมชอบสไตล์การสอนของเขาความรู้และความเป็นมืออาชีพ มันดูเหมือนว่าเขารู้ทุกอย่าง ผู้สอนก็สามารถที่จะใช้คุณลักษณะที่ดีของนักเรียนในการปรับปรุงคนที่เป็นลบของพวกเขาและทำให้ความก้าวหน้าของเราในการเรียนรู้ของเราต่อไปในทุกวันเดียว. "นีลเป็นส่วนใหญ่รู้สึกตื่นเต้นเกี่ยวกับการบินเครื่องบินเทคโนโลยีสูงและเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท ระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่ทำให้เขา โอกาสที่จะเรียนรู้และเติบโตไปพร้อมกับมัน นีลไม่ได้หลบซ่อนตัวอยู่ในฝันของเขาและวางแผนที่จะกลายเป็นกัปตันวันหนึ่งและที่สำคัญที่สุดคือได้รับโอกาสที่จะกลายเป็นการฝึกอบรมกัปตันที่จะให้เขามีโอกาสที่จะผ่านในทุกสิ่งที่เขาได้เรียนรู้ตลอดอาชีพของเขาและช่วยให้คนอื่น ๆ ถึงท้องฟ้าที่ เช่นเดียวกับที่เขาทำ
ระยะเวลาและราคา
หลักสูตรนี้ เรียนในบริเวณมหาวิทยาลัย
Start Date
วันเริ่มต้น
ก.ย. 2018
Duration
ระยะเวลา
20 - 25 
Locations
ประเทศลิธัวเนีย - Vilnius, Vilnius County
วันเริ่มต้น : ก.ย. 2018
วันหมดเขตรับสมัคร ขอรายละเอียด
วันที่สิ้นสุด ขอรายละเอียด
Dates
ก.ย. 2018
ประเทศลิธัวเนีย - Vilnius, Vilnius County
วันหมดเขตรับสมัคร ขอรายละเอียด
วันที่สิ้นสุด ขอรายละเอียด